本网讯（通讯员 杨茂文）11月28日下午，同济大学交通运输工程学院教授涂辉招教授、副教授李浩应邀到我校作学术报告。报告题目分别为《自动驾驶技术与未来交通系统》、《弹性工作制和动态停车收费组合策略研究》。报告由副院长胡小弟主持，学院部分教师和研究生参加了本次学术报告，此次报告是学院“第十四届研究生创新学术论坛”系列活动之一。
涂辉招教授在《自动驾驶技术与未来交通系统》报告中，以全面的视角、图文并茂的演示和激情洋溢的解说，向在座师生描绘了一幅高效、安全、畅通、节能的未来交通系统图景，其中体现着自动驾驶技术的应用与面临的安全问题的理性思辨，激发了同学们对未来交通系统的美好展望和研究兴趣。
在第二场报告《弹性工作制和动态停车收费组合策略研究》中，李浩副教授着眼于当今热点话题弹性工作制，并创造性地将其与停车收费改善城市交通拥堵相结合，研究两者的耦合机理。李浩副教授通过对弹性工作制和停车收费的深入研究，运用建模仿真的方法，巧妙而深刻地揭示了不同弹性工作者比例对缓解城市交通拥堵的影响。
整场讲座充满了对交通工程学科探索的乐趣，两位教授用精炼的语言、丰富的内容和洋溢的激情，给在座师生带来了一场对城市交通未来的美好展望和交通拥堵治理之道的科学盛宴。报告结束后，两位教授回答了我校师生提出的问题，赢得了师生们的阵阵掌声。
涂辉招教授简介：
涂辉招，同济大学交通运输工程学院教授、博导、院长助理，交通运输部“交通青年科技英才”、2016年同济大学青年五四奖章获得者，中国公路学会交通投融资分会理事；2007年获荷兰代尔夫特理工大学博士学位。主要从事交通风险管理、智能网联汽车与智慧交通、交通行为分析和交通规划的基础及前沿课题研究工作。目前已经出版了个人英文专著1本，发表SCI检索文章13篇和EI检索文章37篇。主持国家自然科学基金面上项目2项，获上海市科学技术进步奖及其他多项奖项。
李浩教授简介：
李浩，博士，同济大学交通运输工程学院副教授、博士生导师。长期从事道路交通路网建模、动态交通分配模型、交通选择行为、交通管理优化、可靠度等领域的研究。主持2项国家自然科学基金（青年基金和面上项目）、2项教育部科研课题（博士点基金新教师类和留学回国人员科研启动基金）等多项项目和课题。在Transportation Research Part A、IEEETransactions on ITS、JAT、TRR等权威期刊及国际会议发表SCI（第一或通讯作者）检索论文8篇，EI收录检索论文13篇。
（摄影：杨茂文）
